隧道測量員軟件是為從事隧道測量工作人員打造的愛啪啪，如果你用過道路測量員，那么這個也可以瞧一瞧，它們來自同一作者，屬于測量員軟件系列，隧道測量員的功能主要包括斷面編輯、里程斷面匹配、一鍵導入cad圖等，可惜的是本軟件部分功能收費，感興趣的可以看一下。

應用介紹

隧道測量員是在道路測量員框架上開發(fā)的隧道軟件，隧道測量員目前支持斷面編輯、斷面里程匹配、結構點、聯(lián)機測量、圖形化顯示等等。隧道測量員索性包含道路測量員的功能，這樣就不必再兩個軟件間切換了。隧道測量員的隧道功能是收費的，軟件是綁定手機硬件的，不能綁定手機卡，考慮到大家手機可能存在意外丟失和損害的情況，特將售價調(diào)低，正式售價150元/手機，另外大家可以通過論壇活躍值換購軟件，獲得一定量的折扣，幾十元買到軟件也是有可能的。逢年過年也會也會不定時搞活動。只要你有心，就有折扣。

斷面編輯：

新建斷面：新建斷面時要求填寫斷面名稱、隧中相對設計線的偏移量（左負右正）

一個斷面包含二襯、初支、開挖三種類型的輪廓，放樣時可以在三種輪廓間切換。斷面是以隧道中線與設計標高水平線交匯點作為原點建立的坐標系，兩個坐標軸分別表示相對設計標高高差（高正低負）、相對隧中偏移（左負右正）。斷面由3種線元組成，分別是圓弧、圓、線段，3種線元隨意組合，可以不閉合，順序無要求。還可以一鍵導入dxf格式的CAD圖和繞隧中鏡像復制線元。
下面我詳細介紹一下線元輸入的方法和注意事項：
圓?。簣A弧線元的輸入提供了三種方式，起點-終點-轉角、起點-終點-半徑、起點-圓心-轉角，選擇適合你的方法輸入。

起點、終點表示這段圓弧的開始結束點，一個圓弧沒有固定的起點、終點（即不固定圓弧旋轉方向），只要控制好轉角正負即可，轉角是指圓心到起點連線旋轉到終點時所轉過的角度，規(guī)定：順時針旋轉，轉角為正值，逆時針旋轉，轉角為負值。角度的輸入方式，123度5分6.4秒，要輸入123.05064 。半徑只能為正。使用起點-終點-半徑時有兩個可選項：轉角大于180°、逆時針，轉角大于180°即優(yōu)弧，逆時針表示由起點到終點時逆時針旋轉的。

圓：圓線元相對就比較簡單了，只需要指定圓心高差、圓心偏距、半徑即可。高差是相對設計標高的高差（高正低負），偏距是相對隧中偏距（左負右正）。

線段：線段線元也比較簡單，指定起點、終點即可。

一鍵導入dxf格式CAD圖：

點擊界面右上角的三點符號，彈出導入dxf選項（如果不顯示三點符號，請點擊手機下方的菜單鍵，即三道杠按鈕）

軟件支持讀取dxf格式的CAD斷面圖，導入前需要進行下面操作：
第1步，確定CAD圖坐標系是世界坐標系（WCS），默認是世界坐標系，（如果不懂，請?zhí)^此步，如結果不對再來執(zhí)行此步）如果坐標系不是WCS而是用戶坐標系（UCS），請執(zhí)行下面的命令：輸入命令：ucs  —->選擇世界(W)，即輸入命令：w
第2步，將斷面圖以設計標高為基點（就是那個三角形，你可能有疑問：前面不是說隧中、設計高為原點嗎？不錯，但也別擔心，以設計標高為基點是為了簡化操作，省得做輔助線了，導入時會考慮兩者之間的偏移的），移動至CAD原點（坐標為0,0）的位置新版本第2步有所不同：需要將隧道中線與設計標高水平線交點為基點移動到原點，而不是上面說的三角形了
第3步，選中所有多段線執(zhí)行炸開操作
第4步，將斷面圖導出為dxf格式，并保存到手機上（至于保存目錄，無要求，為方便查找，建議保存到Surveyor/TunnelSurveyor_Dev文件夾內(nèi)）
第5步：導入后會提示找到多少線元，圖形的縮放選項，以及要導入的類別。圖形縮放是指CAD斷面圖中的尺寸可能與現(xiàn)實不符，比如二襯真實半徑是5.5m，圖紙上量得半徑是55，這是就需要縮小10倍，你可以輸入縮放前：55、縮放后：5.5（輸入10:1也是可以的），這樣導入后就是5.5的真實半徑了。

繞隧中鏡像復制：大多數(shù)的隧道斷面是繞隧道中線對稱的，這樣，你只需要輸入隧道中線一側的線元即可，然后點擊“鏡像”按鈕，程序會把已經(jīng)編輯好的線元，繞隧道中線鏡像復制到另一側。和導入dxf一樣，點擊三點按鈕找到鏡像功能，點擊即可

編輯初支、開挖斷面：如果你的二襯斷面已經(jīng)編輯完成，點擊頂端的初支或開挖斷面時，會提示是否將二襯斷面擴大成初支或開挖斷面，這適用于線元都是圓弧或圓的斷面，填寫擴大量后，圓弧和圓會徑向擴大，形成新的斷面，由于線段線元擴大后會使斷面不閉合，所以不支持線段線元，需要手動編輯線段線元

刪除與修改線元：如果你想刪除已經(jīng)編輯好的線元，可以長按改線元或點擊后面的小方框，選擇指定線元后，圖中會以紅色顯示該線元，如圖所示?？啥噙x批量刪除。如果想修改已經(jīng)編輯好的線元，直接點擊線元即可，修改后再保存

里程斷面匹配

斷面里程匹配是指在指定里程區(qū)間內(nèi)定義匹配的斷面，支持漸變斷面。

結構點

隧道中經(jīng)常會用到相對設計高高差、相對隧道中線偏距，比如拱頂、拱腳、邊溝等，現(xiàn)在我們用結構點概念，將這些高差、偏距打包，放樣的時候直接選擇結構點，就不必再輸入高差偏距了。在不選擇結構點和填寫高差偏距的情況下，程序默認結構點為（0,0），即隧道中線與設計高水平線的交匯點，也是坐標系原點

超欠挖操作

進入隧道超欠挖界面，可以看到斷面類型、斷面、結構點選擇、實測坐標、結構點指引等選項



1、斷面類型選擇（二襯、初支、開挖），程序會自動記憶上次使用的類型，并且三種類型的輪廓線用三種顏色表示，減少了錯誤發(fā)生概率
2、當前斷面
3、強制選定斷面按鈕 ，選擇后，斷面將不應用斷面里程匹配規(guī)則，而是應用你選擇的斷面
4、結構點選擇，如果不選擇結構點，結構點默認為（0,0）
5、手動輸入相對設計高高差、相對隧中偏距，選中后，結構點選擇下拉菜單會隱藏
6、實測坐標
7、預留變形量，輸入后會二次擴大斷面，外側灰色輪廓就是按照預留變形量擴大后的結果，超欠挖值也會按照擴大后的輪廓計算
8、如果未選擇結構點時表示隧中偏距，如果選中結構點，表示向結構點方向橫向移動距離
9、如果未選擇結構點時表示設計高高差，如果選中結構點，表示向結構點方向豎向移動距離
10、實測點里程、距設計線偏距、設計高
11、向橫向最近輪廓移動距離，如果沒有交點則顯示無效
12、向豎向最近輪廓移動距離，如果沒有交點則顯示無效
13、徑向超欠挖值，如果欠挖，字體為紅色，超挖正常顯示。如果超欠挖顯示無效，可能是因為斷面未閉合所致。
14、定位到實測點位置，點擊后圖形放大到實測點位置，再點擊就會恢復原來大小
6.圖形操作：圖形顯示支持縮放，你可以用手勢操作，也可以雙擊屏幕，最快捷的可以點擊定位。
圖形還支持自定義要顯示的選項，點擊右上角的圖形按鈕，會顯示圖形開關，點擊其中某項，圖形也將做相應改變。

更新日志：

5.1.16

修復豎曲線與設計線不重合時，超欠挖計算有誤的問題

修復一鍵導入?yún)?shù)中，導入斷面庫和匹配參數(shù)失敗的問題

修改官網(wǎng)為測量之家，幫助也改版為論壇模式，增加互動性。