高德易行是由高德地圖全新打造的一款智能出行服務(wù)平臺(tái)，結(jié)合地圖使用為您提供最專業(yè)便捷的出行方式?？靵?lái)綠色資源網(wǎng)下載體驗(yàn)吧！

高德易行軟件介紹

7月27日，高德地圖總裁俞永福宣布上線高德易行平臺(tái)，滴滴等多家網(wǎng)約車公司接入。據(jù)介紹，滴滴、摩拜等出行服務(wù)商可以基于高德地圖提供的全新一站式公共出行服務(wù)平臺(tái)——高德易行平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)用戶基礎(chǔ)服務(wù)優(yōu)化，激發(fā)新的用戶需求。而出行用戶可以通過(guò)高德易行平臺(tái)提供的一站式公共出行服務(wù)，自由選擇從任意起點(diǎn)到終點(diǎn)的個(gè)性化規(guī)劃，采用不同交通出行方式的組合。

高德易行app特點(diǎn)

專注科技基礎(chǔ)設(shè)施和公共出行服務(wù) 不與合作伙伴爭(zhēng)利

“高德易行平臺(tái)的上線，是高德大出行戰(zhàn)略升級(jí)的重要一步?！庇嵊栏１硎?，“高德的大出行戰(zhàn)略，是為出行行業(yè)提供科技基礎(chǔ)設(shè)施和公共出行服務(wù)平臺(tái)，我們不做私有平臺(tái)，也不做出行服務(wù)商。易行是一個(gè)一站式的公共出行服務(wù)平臺(tái)，歡迎所有合作伙伴接入；易行是一個(gè)為用戶、企業(yè)、政府三方提供服務(wù)的平臺(tái)，希望能幫助大家都獲益；易行致力于幫助合作伙伴為用戶提供更好的出行體驗(yàn)，而不會(huì)與合作伙伴爭(zhēng)利?！?/p>

根據(jù)董振寧介紹，過(guò)去幾年高德地圖一直專注于在交通出行領(lǐng)域構(gòu)建科技基礎(chǔ)設(shè)施。在他看來(lái)，出行行業(yè)科技基礎(chǔ)設(shè)施的3個(gè)關(guān)鍵詞是數(shù)據(jù)、連接和智能：數(shù)據(jù)方面，位置、交通和生活等多元大數(shù)據(jù)可以捕捉真實(shí)世界變化；連接方面，高德地圖連接用戶、應(yīng)用、汽車、城市管理者和出行服務(wù)商；智能則是在數(shù)據(jù)和連接的基礎(chǔ)上，與政府合作，打造城市的交通大腦、智能交通中樞。

正是依托出行領(lǐng)域的科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，高德易行平臺(tái)能夠?yàn)楹献骰锇樘峁┒喾N能力加持。通過(guò)一系列定制化的技術(shù)解決方案，高德易行平臺(tái)可以為合作伙伴實(shí)現(xiàn)出行基礎(chǔ)服務(wù)的進(jìn)一步優(yōu)化，提升運(yùn)行效率，改善用戶體驗(yàn)。

從個(gè)體最優(yōu)到全局最優(yōu)，未來(lái)出行要向云+端公共出行服務(wù)平臺(tái)進(jìn)化

最近幾年，網(wǎng)約車和共享單車成為了影響城市擁堵情況的新變量。從高德交通大數(shù)據(jù)來(lái)看，2015年隨著網(wǎng)約車的盛行，一線城市擁堵明顯加重，而在2016年底網(wǎng)約車新政推行之后，一線城市的擁堵程度又有了明顯下降。與此相對(duì)應(yīng)，2017年共享單車的涌現(xiàn)，改變了大家五公里內(nèi)的近距離出行習(xí)慣，北京有66%的地鐵站周邊擁堵出現(xiàn)了明顯下降，但是遍布城市各個(gè)角落的共享單車也因?yàn)檎嫉赖葐?wèn)題，造成了新的城市公共資源矛盾。

“無(wú)論是網(wǎng)約車還是共享單車，今天我們看到的交通擁堵、共享經(jīng)濟(jì)資源占用等城市交通問(wèn)題，本質(zhì)上都是每個(gè)人、每輛車、每個(gè)企業(yè)在追求個(gè)體最優(yōu)的時(shí)候，對(duì)于社會(huì)公共交通資源進(jìn)行爭(zhēng)奪而導(dǎo)致的矛盾。而這一矛盾，會(huì)隨著新型交通工具的不斷涌現(xiàn)和擴(kuò)張而越發(fā)嚴(yán)峻?！庇嵊栏Ｔ谘葜v中表示，“人、車、路這三個(gè)元素是我們交通出行產(chǎn)業(yè)的三個(gè)重要的力量。所以，推動(dòng)人、車和路三元素的連接、協(xié)同和進(jìn)化，就是高德地圖努力創(chuàng)新的方向。”

高德集團(tuán)副總裁董振寧也表示：“高德希望通過(guò)人、車、路的連接，通過(guò)用戶、企業(yè)、政府的協(xié)同，在出行需求和出行管理這兩端統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)政企合作的云端交通大腦，與基于端的一站式公共出行服務(wù)平臺(tái)的有機(jī)結(jié)合，形成云和端的協(xié)調(diào)一致，最終實(shí)現(xiàn)全局道路資源和使用的最優(yōu)?！?/p>

易行平臺(tái)連接多家出行服務(wù)商 高德大出行戰(zhàn)略升級(jí)

據(jù)了解，高德此次發(fā)布的云+端公共出行服務(wù)平臺(tái)供包含云和端兩個(gè)部分。在云端，未來(lái)高德將致力幫助政府有關(guān)部門通過(guò)云端交通大腦對(duì)信號(hào)燈等公共交通設(shè)施、對(duì)公共交通管理系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的指揮調(diào)度；在端上，滴滴、摩拜等出行服務(wù)商可以基于高德地圖提供的全新一站式公共出行服務(wù)平臺(tái)——高德易行平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)用戶基礎(chǔ)服務(wù)優(yōu)化，激發(fā)新的用戶需求。而出行用戶可以通過(guò)高德易行平臺(tái)提供的一站式公共出行服務(wù)，自由選擇從任意起點(diǎn)到終點(diǎn)的個(gè)性化規(guī)劃，采用不同交通出行方式的組合，最終實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)最優(yōu)、規(guī)劃最優(yōu)和成本最優(yōu)。

董振寧表示：“目前已經(jīng)有滴滴出行、神州專車和首汽約車等網(wǎng)約車服務(wù)商，摩拜單車等共享單車服務(wù)商，飛豬等火車票、客車票服務(wù)商作為首批合作伙伴接入了易行平臺(tái)?！睘榇蛟煲徽臼焦渤鲂蟹?wù)，囊括步行、騎行、公交、駕車、網(wǎng)約車、共享單車、火車、飛機(jī)等各類出行方式，高德易行平臺(tái)開放了地圖產(chǎn)品的出行入口，助力出行服務(wù)商擴(kuò)展用戶規(guī)模，目前用戶已經(jīng)可以通過(guò)高德地圖的騎行、叫車、火車等路線規(guī)劃入口使用易行平臺(tái)服務(wù)。

“手機(jī)地圖是天然的出行起點(diǎn)，高德易行平臺(tái)希望與各類優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)商一起，打造一站式出行服務(wù)，滿足用戶從任意起點(diǎn)到終點(diǎn)的所有出行方式需求。將來(lái)，我們將通過(guò)對(duì)動(dòng)態(tài)位置、交通擁堵狀況、票務(wù)信息、班線時(shí)刻等出行相關(guān)數(shù)據(jù)的綜合分析，為每個(gè)用戶推薦最適合、最高效的個(gè)性化出行方案?！倍駥幵趩?dòng)儀式上說(shuō)，“接下來(lái)，高德易行平臺(tái)將接入更多優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)商，覆蓋汽車分時(shí)租賃等更多新型出行方式，持續(xù)改進(jìn)一站式公共出行服務(wù)平臺(tái)的體驗(yàn)?！?/p>