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小黃車ofo work app(員工端)

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線下運(yùn)營(yíng)人員單獨(dú)有一個(gè)Work端APP,在這個(gè)Work端APP上每一個(gè)運(yùn)營(yíng)人員是有很多自己負(fù)責(zé)區(qū)域的相關(guān)數(shù)據(jù)的。

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1.在整個(gè)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中,我們并不是隨意調(diào)動(dòng),或者說(shuō)單純哪里有人,就把車調(diào)到哪里,實(shí)際上是一個(gè)非常精細(xì)化的過(guò)程。

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2.簡(jiǎn)單理解,我們把運(yùn)營(yíng)區(qū)域劃分成網(wǎng)格,每個(gè)網(wǎng)格里固定一個(gè)運(yùn)營(yíng)人員,他會(huì)對(duì)這個(gè)固定區(qū)域所屬的車輛負(fù)責(zé)。

3.在這些固定的區(qū)域,我們會(huì)根據(jù)目前平臺(tái)積累的數(shù)據(jù),進(jìn)一步篩選出需求密集產(chǎn)生的點(diǎn)。這個(gè)之前我們也提到過(guò),這個(gè)點(diǎn)叫虛擬停車樁,也就是在這個(gè)點(diǎn)上,需求大量產(chǎn)生,很多人在這個(gè)點(diǎn)都有使用自行車的需求,我們就在這里設(shè)立一個(gè)虛擬停車樁,作為車輛調(diào)度的參考點(diǎn)。不像傳統(tǒng)的公共自行車,傳統(tǒng)公共自行車有樁,但是問(wèn)題就在于很受限,一個(gè)停車樁上容納的數(shù)量是非常有限的。

4.而虛擬停車樁的好處在于,它雖然沒(méi)有樁,但在地圖上可以根據(jù)數(shù)據(jù)分析得到,我們希望通過(guò)這種大數(shù)據(jù),更好讓用戶能夠隨時(shí)隨地能夠用到車。另外一點(diǎn),在于自行車的管理和維護(hù),很難說(shuō)一輛車自行車生產(chǎn)和制造出來(lái)之后,就扔在城市里沒(méi)人管。我覺(jué)得這個(gè)過(guò)程,基本是不可能的,所有的自行車都需要管理和維護(hù)。

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第 1 樓 遼寧遼陽(yáng)文圣客人 發(fā)表于: 2017/06/07 13:13:26
在網(wǎng)上找了很久,終于在這里找到了,使用以后,管理車輛非常的方便,贊!!!!!

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